Tilkoma farsíma sem hægt er að brjóta saman gerir fólki kleift að sjá breytingarnar sem sveigjanleg skjátækni hefur haft í för með sér varðandi samskipti. Sveigjanlegir skjáir sem geta passað á yfirborð hvers hlutar geta gert samspil alls staðar. Nú er einnig verið að breyta bílaiðnaðinum með sveigjanlegri rafeindatækni. Fleiri og sveigjanlegri skjáir birtast innan í bílum og verða ekki aðeins töff tungumál innanhússhönnunar heldur einnig sem gagnvirkur vettvangur sem ber greindar aksturskerfi og færir ökumönnum öruggari og þægilegri akstursupplifun. Sem brautryðjandi í sveigjanlegum rafeindatækniiðnaði hefur Royole tekið höndum saman við GAC Trumpchi til að búa til sameiginlega töfrandi 1,2 m sveigjandi sveigða miðstýringarskjá, sem er festur á „Global Low Wind Resistance New Record Electric Ride“ sjálfstætt þróað af GAC Trumpchi. Notaður bíll" -ENO.146 hugmyndabíll.
Þessi snjalli bíll með „framúrstefnulegt“ útlit samþættir ekki aðeins fjölda lofthreyfitækni frá GAC Trumpchi rannsóknarstofnuninni, heldur hefur hann dragstuðull (Cd) niður í 0,146 og setur þar með nýtt heimsmet. Innri stillingar bílsins fela í sér háþróaða sveigjanlegu skjátækni Royole, útbúna framúrstefnuþrengjandi sveigjanlegu miðstýringarskjá, og lýsir heildarhönnunarstíl bílsins með lágmarks línuhönnun, sem sparar rými innra með því að skapa fullkominn íþrótta andrúmsloft.
Þessi í gegnum gerð sveigjanlega miðstýringarbíll skjár frá Royole gerir ekki aðeins innréttingu bílsins framúrstefnulegri heldur sveigjanlegur skjár kveður einnig" röndarramma" nauðsynlegt fyrir stífa skjái, sem gerir miðstýringarskjánum kleift að beygja í hvaða horni sem er. Hafa meira hönnunarpláss. Á sama tíma hefur þessi sveigjanlegi miðstýringarbíll skjár einnig snertivirkni, sem er þægilegt fyrir ökumanninn að stjórna einfaldlega, og þunnur og léttur skjárinn getur einnig stutt við aðgerðir eins og raddgreiningu og látbragðsgreiningu. Að auki er ENO.146 búið ADiGO (Smart Driving Connected) vistkerfi sjálfstætt þróað af GAC Trumpchi. Samkvæmt GAC felur vistkerfið í sér ADiGO sjálfstæða aksturskerfið og ADiGO greindur IoT kerfið. Það er greindur samtengdur vistkerfi sem samþættir snjalla verksmiðju vistfræði, sjálfstætt aksturskerfi og IoT kerfi. Undir samsetningu sveigjanlegrar miðstýringarbílskjás og ADiGo vistkerfisins geta ökumenn haft ríkari samskiptaaðferðir og þægilegri akstursupplifun.
Að auki hafa Royole Technology og GAC Research Institute einnig unnið að þróun gagnsæra A-stoða með sveigjanlegum skjámyndum til að bæta umferðaröryggi. A-stoðin hefur mikilvæga burðarvirkisaðgerð fyrir bílinn og gerir ákveðnar kröfur um hörku og uppbyggingu efnisins, en litla blindsvæðið sem A-stoðin skapar í sjónsviði ökumanns' leiðir til slysa. Það hafa verið bílamerki að reyna að hanna holar A-stoðir til að útrýma blindum sjónarsviðum, en að lokum gáfust upp vegna ófullnægjandi holur uppbyggingarstyrkur.
Nú gerir tilkoma sveigjanlegra skjáa gagnsæ A-súlur mögulegar: vegna þess að sveigjanlegir skjáir eru ekki takmarkaðir af stífum mannvirkjum, þá er hægt að beygja þær í hvaða boga sem er, festa sveigjanlega skjáinn á A-súluna og nota síðan myndavélarkerfið til að taka myndir af sjónsviðinu á bak við A-súluna og rauntímaspilun á sveigjanlega skjánum gerir ökumanni kleift að" komast inn í" A-súluna og sjáðu vegskilyrðin á bak við A-súluna. Hægt er að festa sveigjanlega skjáinn að yfirborði A-súlunnar, blandast heildarforminu og birtist ekki skyndilega og bæta öryggi meðan tekið er tillit til akstursupplifunar.
Með þróun hlutarins Internet, 5G og tæknigreindartækni hefur bílaiðnaður Kína&# 39 gengið inn í nýja tíma fullan af breytingum. Tækni eins og net ökutækja og sjálfstæður akstur er orðinn nýi drifkrafturinn fyrir þróun bílaiðnaðarins og" snjall stjórnklefi" hefur orðið þungamiðja tæknilegrar samkeppni meðal margra bifreiðafyrirtækja. Ef tækni eins og gervigreind, 5G og internet ökutækja eru að byggja upp innri vistfræði snjalla flugstjórnarklefa, þá er sveigjanleg rafræn tækni, sem táknuð er með sveigjanlegri skjá og sveigjanlegri skynjun, að breyta gagnvirku snjöllu stjórnklefunum.
Til að átta sig á leiðandi Royole tækni á sviði sveigjanlegrar rafeindatækni vann það ekki aðeins með GAC að búa til sveigjanlegar stjórnborð ökutækja og gagnsæjar A-stoðir, heldur kannaði einnig notkunarmöguleika sveigjanlegrar rafeindatækni á bílrúðum og sætum. Á sama tíma, með sterkum tæknilegum styrk og leiðandi stöðu á sviði sveigjanlegra rafeindatækni, hefur Royole Technology einnig vakið samstarf við heimsþekkt farartækjamerki eins og franska PSA og Toyota til að kanna beitingu sveigjanlegra rafeindatækni á bílasviðinu, færa fólki gáfulegri og gáfaðri Þægilegri og öruggari akstursupplifun.
