Möguleiki á bílskjánum er stór. Fyrirtækin eins og BOE / Vicano / Tianma / JDI eru að hraða útlitinu.
Árið 2018, sem hafði áhrif á þætti eins og vörn um vörn og efnahagslega niðursveiflu, lækkaði heimsmarkaðssölumarkaðurinn.
Samkvæmt upplýsingum frá Kína Automobile Association var söluhæð bíla á meginlandi Kína árið 2008 28.081 milljónir, sem er 2,8% lægri en á sama tíma í fyrra. Það gerir það fyrsta neikvæða vexti á meginlandi Kína á 28 árum.
Í niðursveiflunni á heildarbílamarkaðnum hefur einnig verið haft áhrif á sendingarmagn bílsins.
Samkvæmt upplýsingum frá Qunzhi Consulting er heildarsending ökutækja sýna spjöldum í allt árið 2018 um 160 milljónir stykki (að undanskildum eftir uppsetningu), sem er um 6% aukning frá fyrra ári. Árið 2019 er búist við að bíllinn sé sendur 170 milljón stykki, sem er aukning um 5% frá fyrra ári og vöxturinn mun halda áfram að lækka. , um 5% frá fyrra ári. Vegna aukinnar sölu á ökutækjaskilum á þriðja og fjórða ársfjórðungi hljóp sölu LGD annað. Þriðja til sjötta AUO, Shenzhen Tianma, Innolux o.fl., dýpsta hestavöxtur er hæst og vöxtur um 26% á milli ára.
